jeudi 9 juillet 2020
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Opel Mokka Finalisation et production en vue…

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Entièrement électrifié, le nouveau Mokka est en phase de tests. Les ingénieurs allemands mettent la touche finale au Mokka à la sauce électrique. C’est tout d’abord le système acoustique qui est testé au centre d’essai de Rodgau-Dudenhofen en Allemagne. Puis vient ensuite l’analyse de la sécurité. Les systèmes d’assistance et le réglage des châssis ont subi une batterie de tests sur les lacs gelés et les routes de la Laponie suédoise. Les tests se sont poursuivis en Allemagne sur les pistes d’essais non loin du siège d’Opel à Rüsselsheim. Le véhicule repose sur la plate-forme multi-énergies CMP (Common Modular Platform). La CMP permet l’utilisation d’un groupe de traction purement électrique avec batterie, ou encore une chaîne de traction plus classique avec des moteurs thermiques. Mais ce qui est surtout intéressant grâce à l’utilisation du CMP, c’est un gain de poids considérable allant jusqu’à 120 kg. Sur le Mokka-e électrique, les batteries sont installées en position basse dans le plancher du véhicule, ce qui abaisse le centre de gravité et fait aussi gagner 30 % de rigidité torsionnelle, un véritable atout pour la qualité du comportement. Les tests d’essais vont se poursuivre encore jusqu’à l’été. Une fois que le Mokka aura obtenu le feu vert définitif pour la production, les voitures commenceront à sortir des chaînes de montage à la fin de l’année. Ce Mokka de deuxième génération sera disponible chez les concessionnaires à partir du début 2021.

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