mardi 22 septembre 2020
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Mercedes-Benz EQV Apte à rouler dans des conditions extrêmes

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Les exigences sont les mêmes pour les professionnels et les particuliers qui utilisent des véhicules électriques. Ils requièrent le maximum de fiabilité et de fonctionnalité, notamment dans des conditions difficiles, voire extrêmes. C’est la raison pour laquelle le Mercedes-Benz EQV 300 a subi une batterie de tests hivernaux au nord de l’Europe. Des tests de résistance ont été effectués à Arjeplog, au nord de la Suède, pendant plusieurs semaines, dans des conditions climatiques particulièrement difficiles pour le premier grand monospace premium 100 % électrique. Plus de 30 ingénieurs, électroniciens et mécaniciens de Mercedes-Benz Vans ont roulé sur des lacs gelés et ont mesuré les effets du froid extrême sur la maniabilité, l’ergonomie et le confort de l’automobile. Le démarrage à froid, l’endurance aux basses températures de la chaîne de traction, des logiciels et des interfaces ainsi que la gestion thermique de l’ensemble du véhicule ont même été testés dans des chambres froides. La capacité de charge de la batterie en températures négatives a subi également les mêmes épreuves. L’équipe de développement a également éprouvé la résistance de la batterie à moins de 30°, sur des routes glacées et sur la neige épaisse. Sa puissance maximale est de 150 kW (204 ch) et le couple maximal de 362 newtons mètres. L’EQV peut atteindre une vitesse maximale de 160 km/h. Le monospace est équipé d’une fonction charge rapide lui permettant de se recharger de 10 % à environ 80 % en 45 minutes.

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